不知名的临安人二号

不知名的临安人二号

据记载，渡马桥曾多次重修，最后一次为抗战胜利后的民国三十六年（1947）。

抗日战争时期，余杭为日占沦陷区。为阻止日军汽车机械化部队的快速进攻，各地都把交通线上的桥梁挖断或炸毁，如鹤山乡杭徽公路上的牧家桥，当然也包括这杭徽官道上的余杭临安界上的渡马桥。

抗战胜利后，临安、於潜、昌化三县的县长相约去杭州开会，临安县县长杨维礼是骑马的，於潜、昌化两县的县长坐轿。骑马的先过去。昌化县长的前面那个轿夫不小心一个打滑，合扑在东面桥基坡上，昌化县长是个胖子，摔个狗啃泥，牙齿出血，全身污泥，腰扭伤，手掌跌破，十分狼狈，不得已返回青山油车头重新换洗并在青山诊治配药，杨维礼对前来送行的青山乡长凌天荣说，要他务必修复渡马桥。

当时恰巧有个青云桥贩茶叶笋干的商人黄樟成，从临安把茶叶笋干贩到余杭“过塘行”，老板是个余杭便衣队的地头蛇黄柏生，收了黄樟成的货，过了三天也不付货款。黄樟成讨不到货款，住在余杭客栈里开支也很大，不得已返回临安。另一个临安人也遇到同样情况，便结伴回来。在渡马桥边油车头一农家暂歇时说起此事，一肚子气愤，说：“如果能要回这笔货款，就在此修复杜木桥。”那农户说，那你去找青山乡长，说不定能要回货款修桥。于是青山乡长出面，去余杭跟那便衣说，这是修桥的善款，请他务必帮忙。那便衣给了个面子，说货款已经收回，当即便可拿去。最后黄樟成出1000斤粮食，另一人出500斤，其余由青山乡长补足，修复了渡马桥。

石拱桥的南侧环拱上刻着“渡马桥”，北侧环拱上写着“民国三十六年黄樟成重修”。

2010年

修胜联公路之初就已处在公路路基之下

2012年

青山湖科技城正式开通长西线笑岭隧道，支线从塘楼至青山02省道598公交站处连接杭昱一级公路。