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你每天骑电瓶车通勤吗？

骑电瓶车出行非常方便，

但它也存在着一定的危险性

尤其是在这酷暑夏日，

一个普通的电瓶很可能成为一颗“炸弹”

7月18日上午11点，杭州玉皇山路，一辆电瓶车行驶中突然爆燃，一家三口受伤，其中父女两人伤情严重。

18日晚上8点，浙大儿院，受伤女孩的妈妈和多位亲朋，等在手术室门口。

受伤的女孩琪琪是2014年8月31日出生的，就读于杭州长桥小学，9月份就该上小学二年级了。

当天晚上9点半，琪琪的手术已经做完，但还不能出来，需要在外科重症监护病房里继续观察。

专家分析玉皇山路电动车自燃视频

浙江一家知名电动自行车品牌研发中心电源部负责人说，目前市场上，电动车电池主要是锂电池，也有铅酸电池。2019年4月开始，国家有了新国标，电动车整车重量不得大于55公斤。铅酸电池比较重，整车重量很难达到55公斤之内，所以目前市场上大部分电动车都用较轻的锂电池。48伏、12安时（容量）的铅酸电池，重量在16.4公斤左右，同样标准的锂电池只有4公斤。

铅酸电池与锂电池重量不同，内部结构也不同。

“两种电池里都有电芯，都有电池组，但锂电池里面有电子保护板，这是因为锂电池相对铅酸电池来说，安全系数较低。另外，铅酸电池工作时是串联，而锂电池是并联或串联。”该负责人说，相同容量下，铅酸电池比锂电池行驶的里程数少很多，这也是市场上锂电池较多的原因之一。

根据家属的说法，去年花500块钱换了电池。这位负责人说，目前铅酸电池（48伏）约400元，但500块可以买到锂电池。

“内部核心的电芯质量、电池组工艺技术太复杂了，有的厂家锂电池降低了电芯的质量，或电池组工艺没办法通过要求，但价格相对比较便宜。”

之所以铅酸电池安全系数高，是因为铅酸电池电解液是稀硫酸，也就是硫酸与水的溶液，其本身不具有可燃性，所以发生自燃的概率很小。当然，铅酸电池也有发生自燃或爆炸可能性。

铅酸电池发生自燃或爆炸需要两个条件，首先是过充情况下，会产生氢气和氧气两种气体，第二是放电过程中，有电火花引燃。但铅酸电池内有溢气阀门，当电池有过充情况，产生的气压较高时，阀门会自动打开，将气体（氢气和氧气）排出，所以行驶过程中发生自燃或爆炸的概率小。

而锂电池里面的电解液有机物质（六氟磷酸锂），具有可燃性，其正极是锂离子，负极是石墨，通常情况下，锂离子是镶嵌在正极内，当过充满电后，如果发生短路，容易造成锂析出，加上其化学性质比较活泼，不能与空气中氧气接触，一接触，就容易造成热失控，化学反应比较剧烈（比如爆炸），电动车也自然容易烧起来。另外，当锂电池电动车在行驶过程中，在放电情况下，由于电池电压不一致，造成单节电池过放，也可能引起发热或爆炸。

所以铅酸电池内部结构里，就没有电子保护板，因为其本身安全性能是非常高的，而锂离子电池里就需要电子保护板。

这位负责人说，“锂电池的能量还是很大的，爆炸的威力不亚于一颗小型手榴弹的影响”。

这位负责人提醒，高温天使用电动自行车，首先不能长时间充电，只要保证80%电量就好。

更换电池一定要到原店（品牌专卖店）更换，最好是充电器一并更换，因为电压、电流要求都不同，不匹配的充电器充电情况下，容易造成电池一些故障。

最重要的是，一定不要拿回家充电，一旦发生意外，在家后果更严重。

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