网约车驾驶员超351万人

外卖送餐员规模达770万人

…

  截至今年3月份，

我国依托互联网平台的

新就业形态劳动者已有7800万人！

  平台企业用工形式灵活，

却造成劳动者难以与企业直接确认劳动关系，

 也就无法纳入我国现行劳动法律调整。 

这意味着，

一旦在工作中发生意外，

劳动者难以追责、难以维护权益。

如何确保这部分群体的劳动权益？

市场监管总局网络交易监督管理司司长庞锦：

合理设定对外卖送餐员的绩效考核制度。平台应当合理确定订单数量、在线率等考核要素，适当放宽配送时限，不得通过算法等手段侵害劳动者的正当权益。优化平台派单机制。发挥平台的技术优势，优化外卖送餐员往返路线，降低劳动强度，科学确定订单饱和度，合理确定工作时长，切实保障劳动安全。

交通运输部运输服务司负责人李华强：

●压实平台企业主体责任，指导和督促网约车平台企业依法合规用工，更多采取劳动合同制用工方式，落实驾驶员权益保障责任，合理确定平台和驾驶员之间的权利和义务。

●规范平台企业的经营行为，要求网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例，加强与驾驶员之间的沟通协商，设定抽成比例上限，并向社会公布。

●保障驾驶员的合理劳动报酬，督促网约车平台企业综合考虑工作性质、劳动强度、工作任务以及当地的平均工资、市场经营状况等因素，合理地确定驾驶员的劳动报酬标准，并向社会公布。

●保障驾驶员的合理休息权益，要求网约车平台企业持续优化派单机制，尽可能提高车辆在线期间的运营效率，科学确定驾驶员的工作时长和劳动强度，避免其超时劳动和疲劳驾驶，切实维护好广大网约车司机的休息权益。

人力资源社会保障部副部长游钧：

●劳动报酬支付和休息制度，明确将新就业形态劳动者纳入最低工资制度保障范围，企业要按时足额支付劳动报酬。推动行业明确劳动定员定额标准，科学确定劳动者的工作量和劳动强度，合理确定休息办法。

●明确企业不得制定损害劳动者安全健康的考核指标，对企业制定修订直接涉及劳动者权益的制度规则和平台算法，要充分听取工会和劳动者代表意见建议，并公示告知劳动者。

●强化职业伤害保障，明确要开展相应的试点。

●要放开灵活就业人员在就业地参加基本养老保险的户籍限制，组织未参加职工养老保险的灵活就业人员，按规定参加城乡居民基本养老保险，做到应保尽保。

全国总工会法律工作部负责人黄龙：

前不久，全国总工会制定出台了《关于切实维护新就业形态劳动者劳动保障权益的意见》，将推7项举措维护这个群体的劳动保障权益↓

重磅！全国总工会发布意见，将推7项举措维护这个群体的劳动保障权益！涉及2亿人！

工会将最大限度吸引新就业形态劳动者入会，并计划5年投入5000万元，建立解决户外劳动者饮水、就餐、如厕和休息等难题的服务站点。